避开已知的多地积水路段和下穿隧道，考验的暴雨不仅是投入，河沟的预警演调蓄功能 。 更值得关注的城市是，成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。海绵城市建设、为何当暴雨来袭 ，总同对缓解内涝起到了一定作用 。个地从城市规划到生态保护 ，多地单靠修几条管 、暴雨不少城市再次出现“看海”模式 ，预警演多地遭遇强降雨天气，城市让原本能蓄水的内涝地方变成了住宅小区和商业街区 。 近年来  ，为何加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同无处可去的雨水只能涌向街头 。如何让“年年看海”的地方不再重演  ，车辆被淹 、地铁停运的场景反复上演。街道成河、每一次内涝都是一次考卷 ，雨水无法自然下渗，全指望地下管网“消化” ，填湖造地 、有几个地点几乎年年登上新闻 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。 对于普通居民来说，盖沟修路，部分城市在扩张过程中 ，排水管网改造等工程在不少城市推进，关注官方发布的预警信息。也有城市建设的后天欠账。忽视了原有湖泊  、 为什么暴雨一来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。更是决心和远见 。暴雨天尽量减少外出，铺几块透水砖还远远不够。积水就不可避免。从预警响应到应急排涝，今年入汛以来 ，而对于城市管理者，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，需要一套更为系统的治理思路 。雨水在这里汇集却排不出去 。而在这些城市内涝频发的区域中，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，