叫频闪效应 。地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。乘坐地铁时 ，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源 ，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，闪烁就会变得明显。总闪 那为什么在站台上感觉不到 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。视觉舒适度也更高 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。虽然这个熄灭的时间极短 ，当列车高速穿过隧道时，另外 ， 也会加重闪烁 。人眼通常感觉不到，其实 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。甚至让人误以为灯坏了。就会产生明显的闪烁感，窗外灯光的位置快速变化 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，或者把视线移到车厢内部 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，电流方向每变化一次 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中  ，它多数时候只是交流电频率 、让光线更均匀，在我国采用的是50赫兹频率。不用怀疑是灯坏了。像是接触不良。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，基本可以做到无频闪。 所以 ，