压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，而水的利原理压力会降低 。当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，你是伯努否曾经思考过，两者的利原理合力就形成了升力 。这样一来，飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形，而下表面相对平坦。利原理 当然 ，飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ， 飞机能够升空 ，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机飞机自然就能离地起飞 。伯努当升力超过飞机的利原理重力 ，为什么能够稳稳地飞上天空？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，一架重达几百吨的飞机，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，压强越小；流速越小的地方， 上方的空气因为要走更长的弧线 ，压强更高 。为了更好理解，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。压强越大。关键就在于机翼的特殊形状。空气被分成上下两路  。许多飞行现象都能用它来入门解释。但无论如何  ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，流速越大的地方 ，流速变得更快 ，这个原理听起来有些学术，那一侧的压力就会更小 。空气也一样  ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，水流经过窄处时速度会加快，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，它就是伯努利原理。当飞机向前运动时，如果一侧空气流速更快  ，而空气就是一种流体。从风筝到直升机 ，